Tabella delle coppie dei dadi delle alette delle ruote Alfa Romeo

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Tabella delle coppie del dado ad alette Alfa Romeo, tutti i modelli

Se hai intenzione di installare una ruota sulla tua Alfa Romeo, è importante conoscere le impostazioni di coppia consigliate dal produttore. L'uso della coppia corretta aiuta a garantire che il gruppo ruota sia installato saldamente. Il Tabella di coppia del dado ad alette Alfa Romeo che abbiamo compilato può essere utilizzato come guida di riferimento rapido da assistenza stradale fornitori o appassionati di fai da te quando si lavora su qualsiasi Alfa Romeo veicolo.

L'uso della coppia raccomandata dal produttore aiuta anche a garantire che non ci sia troppa o troppo poca pressione su nessuno dei gruppi a cui si attacca la ruota. Prima di installare le ruote, controllare la coppia consigliata del veicolo.

Specifiche di coppia del dado ad alette Alfa Romeo, raccomandazioni

Make Modello Trim Anno Gamma Coppia

ALFA ROMEO

164 4 PORTA / QUAD. 1994 - 1995 75 ft-lbs
4C BASE / COUPE 2015 - 2018 75 ft-lbs
GIULIA BASE 19 "/ QDRIFOGLIO 2018 - 2018 90 ft-lbs
GTV-6 2 DOOR / 2.5 1984 - 1986 75 ft-lbs
MILANO PORTA 2 / 195 / 60R14 1987 - 1989 75 ft-lbs
SPIDER 2 PORTA / VELOCE 1984 - 1993 75 ft-lbs
STELVIO Q4 2018 - 2019 90 ft-lbs

Rimuovere o installare la ruota anteriore o posteriore - Istruzioni generiche

Quando si rimuove e si installa una ruota sul veicolo, seguire sempre queste istruzioni generiche, ma per ulteriori informazioni fare riferimento al manuale del proprietario. Quando si solleva il veicolo, assicurarsi di utilizzare l'attrezzatura adeguata e di sollevare il veicolo solo dai punti di sollevamento, una ruota alla volta. Blocca sempre la ruota opposta rispetto a quella su cui stai lavorando con due strozzatori su entrambi i lati della ruota per evitare che l'auto rotoli e cada dal martinetto mentre ci lavori. Non mettersi mai sotto il veicolo quando è appoggiato solo sul cric.

  • Allentare sempre a mano i dadi o i bulloni bloccabili della ruota (usare un demolitore bar) e NON utilizzando un trapano a percussione. Non saltare o usare il piede sull'interruttore bar.
  • Rimuovere sporco, residui di grasso e corrosione dalle superfici di contatto del cerchio e del mozzo della ruota.
  • Controllare che il bullone di fissaggio del disco del freno sia ben saldo.
  • Applicare pasta antigrippaggio sulla centratura della ruota nel cerchione.
  • Pulire i bulloni oi dadi delle ruote e controllare che le filettature non siano danneggiate, sostituire se necessario. Sostituire i bulloni delle ruote corrosi. Attenzione! Non applicare olio o grasso sui perni o sui bulloni delle ruote.
  • Il cerchione deve poggiare uniformemente contro il disco del freno.
  • Avvitare i bulloni delle ruote oi dadi ad alette e serrare uniformemente a mano in sequenza incrociata per centrare il cerchione.
  • Serrare i bulloni delle ruote oi dadi ad alette alla coppia di serraggio specificata in sequenza incrociata utilizzando una chiave dinamometrica calibrata.
  • Controllare tutti i bulloni delle ruote o i dadi ad alette nella stessa sequenza e, se necessario, serrare nuovamente alla coppia di serraggio prescritta.
  • Non utilizzare in nessun caso avvitatori pneumatici o elettrici per avvitare e serrare i bulloni delle ruote.
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