Specifiche di coppia del dado per alette della ruota Aston Martin

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Tabella delle coppie dei dadi delle alette delle ruote Aston Martin, tutti i modelli

Se hai intenzione di installare una ruota sulla tua Aston Martin, è importante essere a conoscenza delle impostazioni di coppia consigliate dal produttore. L'uso della coppia corretta aiuta a garantire che il gruppo ruota sia installato saldamente. Il Tabella delle coppie dei dadi delle alette delle ruote Aston Martin che abbiamo compilato può essere utilizzato come guida di riferimento rapido da assistenza stradale fornitori o appassionati di fai da te quando si lavora su qualsiasi Aston Martin veicolo.

L'uso della coppia raccomandata dal produttore aiuta anche a garantire che non ci sia troppa o troppo poca pressione su nessuno dei gruppi a cui si attacca la ruota. Prima di installare le ruote, controllare la coppia consigliata del veicolo.

Specifiche di coppia del dado del capocorda della ruota Aston Martin, tabella

Make Modello Trim Anno Gamma Coppia

ASTON MARTIN

DB7 2 DOOR / COUPE 1995 - 1999 80 ft-lbs
DB7VOLANTE PORTA 2 / CONVERTLE 1996 - 1997 80 ft-lbs
DB9 19 "BASE / CPE / CONVTB 2008 - 2012 80 ft-lbs
DB9 20 "BASE / ALL 2013 - 2016 135 ft-lbs
DB11 20 "BASE / ALL 2018 - 2018 110 ft-lbs
DBS 20 "BASE / ALL 2008 - 2012 80 ft-lbs
RAPIDE 20 "BASE / ALL 2011 - 2013 80 ft-lbs
RAPIDE S 20 "BASE / ALL 2014 - 2018 135 ft-lbs
VANQUISH COUPE / BASE / S 2002 - 2007 95 ft-lbs
VANQUISH 20 "BASE / ALL 2014 - 2018 133 ft-lbs
VANTAGE COUPE / 18-INCH 2002 - 2003 80 ft-lbs
VANTAGE 19-INCH / V8 2006 - 2007 110 ft-lbs
VANTAGE 19 "BASE / GT 2008 - 2016 80 ft-lbs
VANTAGE S V12 19 "BASE / ALL 2014 - 2018 135 ft-lbs
VANTAGE V12 19 "BASE / ALL 2010 - 2016 80 ft-lbs
VANTAGE V8 BASE / BASE 19 " 2011 - 2016 80 ft-lbs
VIRAGE 2 DOOR / COUPE 1991 - 1994 70 ft-lbs
VOLANTE COUPE / DB9 2004 - 2007 80 ft-lbs

Rimuovere o installare la ruota anteriore o posteriore - Istruzioni generiche

Quando si rimuove e installazione di una ruota sul tuo veicolo, segui sempre queste istruzioni generiche, ma per maggiori informazioni fai riferimento al manuale del proprietario. Quando si solleva il veicolo, assicurarsi di utilizzare l'attrezzatura adeguata e di sollevare il veicolo solo dai punti di sollevamento, una ruota alla volta. Blocca sempre la ruota opposta a quella su cui stai lavorando con due strozzatori su entrambi i lati della ruota per evitare che l'auto rotoli e cada dal martinetto mentre ci lavori. Non mettersi mai sotto il veicolo quando è appoggiato solo sul cric.

  • Allentare sempre a mano i dadi o i bulloni bloccabili della ruota (usare un demolitore bar) e NON utilizzando un trapano a percussione. Non saltare o usare il piede sull'interruttore bar.
  • Rimuovere sporco, residui di grasso e corrosione dalle superfici di contatto del cerchio e del mozzo della ruota.
  • Controllare che il bullone di fissaggio del disco del freno sia ben saldo.
  • Applicare pasta antigrippaggio sulla centratura della ruota nel cerchione.
  • Pulire i bulloni oi dadi delle ruote e controllare che le filettature non siano danneggiate, sostituire se necessario. Sostituire i bulloni delle ruote corrosi. Attenzione! Non applicare olio o grasso sui perni o sui bulloni delle ruote.
  • Il cerchione deve poggiare uniformemente contro il disco del freno.
  • Avvitare i bulloni delle ruote oi dadi ad alette e serrare uniformemente a mano in sequenza incrociata per centrare il cerchione.
  • Serrare i bulloni delle ruote oi dadi ad alette alla coppia di serraggio specificata in sequenza incrociata utilizzando una chiave dinamometrica calibrata.
  • Controllare tutti i bulloni delle ruote o i dadi ad alette nella stessa sequenza e, se necessario, serrare nuovamente alla coppia di serraggio prescritta.
  • Non utilizzare in nessun caso avvitatori pneumatici o elettrici per avvitare e serrare i bulloni delle ruote.
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