Tabella delle coppie di serraggio dei dadi delle alette delle ruote Bentley

Tabella della coppia del dado del capocorda della ruota Bentley, Bentley, specifiche, coppia della ruota, Wiki, Sparky Express.

Tabella delle coppie di serraggio dei dadi delle alette delle ruote Bentley, tutti i modelli.

Se hai intenzione di installare una ruota sulla tua Bentley, è importante essere a conoscenza delle impostazioni di coppia consigliate dal produttore. L'uso della coppia corretta aiuta a garantire che il gruppo ruota sia installato saldamente Tabella delle coppie di serraggio dei dadi delle alette delle ruote Bentley che abbiamo compilato può essere utilizzato come guida di riferimento rapido da assistenza stradale fornitori o appassionati di fai da te quando si lavora su qualsiasi Bentley veicolo.

L'uso della coppia raccomandata dal produttore aiuta anche a garantire che non ci sia troppa o troppo poca pressione su nessuno dei gruppi a cui si attacca la ruota. Prima di installare le ruote, controllare la coppia consigliata del veicolo.

Tabella delle coppie di serraggio dei dadi delle alette delle ruote Bentley, raccomandazioni

Make Modello Trim Anno Gamma Coppia

BENTLEY

ARNAGE - TUTTI FINALE / SEDAN 1999 - 2010 75 ft-lbs
AZZURRO CONVRT / 255 / 50R18 1996 - 2006 50 ft-lbs
AZZURRO 19 "BASE / SEDAN 2007 - 2010 100 ft-lbs
Bentayga BASE / SUV 20 " 2017-2018 Fare riferimento al manuale del proprietario ft-lbs
BENTLEY 8 4 DOOR / SEDAN 1987 - 1992 50 ft-lbs
BROOKLANDS 4 PORTA / R 1993 - 1998 50 ft-lbs
BROOKLANDS 20 "BASE / SEDAN 2008 - 2010 100 ft-lbs
CONTINENTAL - TUTTI 21 "BASE / VELOCITÀ 2012 - 2017 110 ft-lbs
CONTINENTALE PORTA 2 / 255 / 55R17 1986 - 2004 50 ft-lbs
CORNICHE PORTA 2 / CONVERTLE 1985 - 1985 50 ft-lbs
OTTO BERLINA 1988 - 1992 50 ft-lbs
SPIRITO VOLANTE 19 "BASE / V8 2014 - 2018 110 ft-lbs
MULSANNE 20 "BASE / ALL 2011 - 2018 110 ft-lbs
TURBO R 4 DOOR / RT 1989 - 1997 50 ft-lbs

Rimuovere o installare la ruota anteriore o posteriore - Istruzioni generiche

quando rimozione e installazione di una ruota sul veicolo, segui sempre queste istruzioni generiche, ma per maggiori informazioni fai riferimento al manuale del proprietario. Quando si solleva il veicolo, assicurarsi di utilizzare l'attrezzatura adeguata e di sollevare il veicolo solo dai punti di sollevamento, una ruota alla volta. Blocca sempre la ruota opposta a quella su cui stai lavorando con due strozzatori su entrambi i lati della ruota per evitare che l'auto rotoli e cada dal martinetto mentre ci lavori. Non entrare mai sotto il veicolo quando è appoggiato solo sul cric.

  • Allentare sempre a mano i dadi o i bulloni bloccabili della ruota (usare un demolitore bar) e NON utilizzando un trapano a percussione. Non saltare o usare il piede sull'interruttore bar.
  • Rimuovere sporco, residui di grasso e corrosione dalle superfici di contatto del cerchio e del mozzo della ruota.
  • Controllare che il bullone di fissaggio del disco del freno sia ben saldo.
  • Applicare pasta antigrippaggio sulla centratura della ruota nel cerchione.
  • Pulire i bulloni oi dadi delle ruote e controllare che le filettature non siano danneggiate, sostituire se necessario. Sostituire i bulloni delle ruote corrosi. Attenzione! Non applicare olio o grasso sui perni o sui bulloni delle ruote.
  • Il cerchione deve poggiare uniformemente contro il disco del freno.
  • Avvitare i bulloni delle ruote oi dadi ad alette e serrare uniformemente a mano in sequenza incrociata per centrare il cerchione.
  • Serrare i bulloni delle ruote oi dadi ad alette alla coppia di serraggio specificata in sequenza incrociata utilizzando una chiave dinamometrica calibrata.
  • Controllare tutti i bulloni delle ruote o i dadi ad alette nella stessa sequenza e, se necessario, serrare nuovamente alla coppia di serraggio prescritta.
  • Non utilizzare in nessun caso avvitatori pneumatici o elettrici per avvitare e serrare i bulloni delle ruote.
Torna al blog
1 of 3
.