Tabella coppia bulloni ruota Lamborghini

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Specifiche di coppia dei bulloni delle ruote Lamborghini, tutti i modelli.

Se hai intenzione di installare una ruota sulla tua Lamborghini, è importante essere a conoscenza delle impostazioni di coppia dei bulloni delle ruote consigliate dal produttore. L'uso della coppia corretta aiuta a garantire che il gruppo ruota sia installato saldamente. Il Tabella coppia bulloni ruota Lamborghini che abbiamo compilato può essere utilizzato come guida di riferimento rapido da assistenza stradale fornitori o appassionati di fai da te quando si lavora su qualsiasi Lamborghini veicolo.

L'uso della coppia del bullone della ruota raccomandata dal produttore aiuta anche a garantire che non ci sia troppa o troppo poca pressione su nessuno dei gruppi a cui si attacca la ruota. Prima di installare le ruote, controllare la coppia consigliata del veicolo.

Specifiche di coppia dei bulloni delle ruote Lamborghini Raccomandazioni

Make Modello Trim Anno Gamma Coppia

LAMBORGHINI

AVENTADOR ALL / LP 750-4 2015 - 2016 Fare riferimento al manuale del proprietario ft-lbs
AVENTADOR TUTTO TUTTO 2011 - 2014 90 ft-lbs
COUNTACH 2 DOOR / COUPE 1985 - 1990 90 ft-lbs
DIABLO 2 DOOR / SE COUPE 1991 - 2002 80 ft-lbs
GALLARDO TUTTO TUTTO 2004 - 2014 80 ft-lbs
HURACAN BASE 19 "/ LP 580-2 2014 - 2018 105 ft-lbs
Jalpa 2 DOOR / COUPE 1985 - 1990 80 ft-lbs
LM 002 4 DOOR / ALL AMER. 1989 - 1991 90 ft-lbs
MURCIELAGO TUTTO TUTTO 2003 - 2010 90 ft-lbs

Rimuovere o installare la ruota anteriore o posteriore - Istruzioni generiche

quando rimozione e installazione di una ruota sul veicolo, segui sempre queste istruzioni generiche, ma per maggiori informazioni fai riferimento al manuale del proprietario. Quando si solleva il veicolo, assicurarsi di utilizzare l'attrezzatura adeguata e di sollevare il veicolo solo dai punti di sollevamento, una ruota alla volta. Blocca sempre la ruota opposta a quella su cui stai lavorando con due strozzatori su entrambi i lati della ruota per evitare che l'auto rotoli e cada dal martinetto mentre ci lavori. Non entrare mai sotto il veicolo quando è appoggiato solo sul cric.

  • Allentare sempre a mano i dadi o i bulloni bloccabili della ruota (usare un demolitore bar) e NON utilizzando un trapano a percussione. Non saltare o usare il piede sull'interruttore bar.
  • Rimuovere sporco, residui di grasso e corrosione dalle superfici di contatto del cerchio e del mozzo della ruota.
  • Controllare che il bullone di fissaggio del disco del freno sia ben saldo.
  • Applicare pasta antigrippaggio sulla centratura della ruota nel cerchione.
  • Pulire i bulloni oi dadi delle ruote e controllare che le filettature non siano danneggiate, sostituire se necessario. Sostituire i bulloni delle ruote corrosi. Attenzione! Non applicare olio o grasso sui perni o sui bulloni delle ruote.
  • Il cerchione deve poggiare uniformemente contro il disco del freno.
  • Avvitare i bulloni delle ruote oi dadi ad alette e serrare uniformemente a mano in sequenza incrociata per centrare il cerchione.
  • Serrare i bulloni delle ruote oi dadi ad alette alla coppia di serraggio specificata in sequenza incrociata utilizzando una chiave dinamometrica calibrata.
  • Controllare tutti i bulloni delle ruote o i dadi ad alette nella stessa sequenza e, se necessario, serrare nuovamente alla coppia di serraggio prescritta.
  • Non utilizzare in nessun caso avvitatori pneumatici o elettrici per avvitare e serrare i bulloni delle ruote.
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