Specifiche di serraggio del dado a capocorda Lincoln

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Specifiche di coppia del dado a capocorda Lincoln, tutti i modelli.

Se hai intenzione di installare una ruota sulla tua Lincoln, è importante essere a conoscenza delle impostazioni di coppia consigliate dal produttore. L'uso della coppia corretta aiuta a garantire che il gruppo ruota sia installato saldamente. Il Tabella di coppia del dado del capocorda della ruota Lincoln che abbiamo compilato può essere utilizzato come guida di riferimento rapido da assistenza stradale fornitori o appassionati di fai da te quando si lavora su qualsiasi Lincoln veicolo.

L'uso della coppia raccomandata dal produttore aiuta anche a garantire che non ci sia troppa o troppo poca pressione su nessuno dei gruppi a cui si attacca la ruota. Prima di installare le ruote, controllare la coppia consigliata del veicolo.

Raccomandazioni per le specifiche di coppia del dado a capocorda Lincoln

Make Modello Trim Anno Gamma Coppia

LINCOLN

AVIATORE 2WD / TUTTI 2003 - 2005 100 ft-lbs
BLACKWOOD 2WD / TUTTI 2001 - 2002 150 ft-lbs
CONTI TUTTO TUTTO 1989 - 2002 100 ft-lbs
CONTI FWD / AWD 2017-2018 165 ft-lbs
LS 16-INCH / V6 / V8 2000 - 2006 100 ft-lbs
MARK LT 2WD / 18-INCH 2006 - 2008 150 ft-lbs
MARK VII ALL / P215 / 70R15 1986 - 1992 100 ft-lbs
MARK VIII TUTTO TUTTO 1993 - 1998 100 ft-lbs
MKC 18 "BASE / 2.3L 2015 - 2018 100 ft-lbs
MKS 18 "BASE / ALL 2009 - 2017 100 ft-lbs
MKT 19 "BASE / ALL 2010 - 2017 100 ft-lbs
MKX 18-INCH / ALL FWD 2007 - 2015 100 ft-lbs
MKX 18 "BASE / FWD 2016 - 2018 165 ft-lbs
MKZ TUTTI / SEDAN 2007 - 2016 100 ft-lbs
MKZ TUTTI / SEDAN 2018 - 2018 150 ft-lbs
NAVIGATOR ALL / 4X2 1998 - 1999 100 ft-lbs
NAVIGATOR ALL / 4X4 2000 - 2018 150 ft-lbs
NAVIGATORE L 18 "BASE / ALL 2008 - 2018 150 ft-lbs
AUTO DI CITTÀ 15-INCH / ALL 1985 - 2011 100 ft-lbs
ZEPHYR TUTTI / SEDAN 2006 - 2006 85 ft-lbs

Rimuovere o installare la ruota anteriore o posteriore - Istruzioni generiche

Quando si rimuove e si installa una ruota sul veicolo, seguire sempre queste istruzioni generiche, ma per ulteriori informazioni fare riferimento al manuale del proprietario. Quando si solleva il veicolo, assicurarsi di utilizzare l'attrezzatura adeguata e di sollevare il veicolo solo dai punti di sollevamento, una ruota alla volta. Blocca sempre la ruota opposta rispetto a quella su cui stai lavorando con due strozzatori su entrambi i lati della ruota per evitare che l'auto rotoli e cada dal martinetto mentre ci lavori. Non mettersi mai sotto il veicolo quando è appoggiato solo sul cric.

  • Allentare sempre a mano i dadi o i bulloni bloccabili della ruota (usare un demolitore bar) e NON utilizzando un trapano a percussione. Non saltare o usare il piede sull'interruttore bar.
  • Rimuovere sporco, residui di grasso e corrosione dalle superfici di contatto del cerchio e del mozzo della ruota.
  • Controllare che il bullone di fissaggio del disco del freno sia ben saldo.
  • Applicare pasta antigrippaggio sulla centratura della ruota nel cerchione.
  • Pulire i bulloni oi dadi delle ruote e controllare che le filettature non siano danneggiate, sostituire se necessario. Sostituire i bulloni delle ruote corrosi. Attenzione! Non applicare olio o grasso sui perni o sui bulloni delle ruote.
  • Il cerchione deve poggiare uniformemente contro il disco del freno.
  • Avvitare i bulloni delle ruote oi dadi ad alette e serrare uniformemente a mano in sequenza incrociata per centrare il cerchione.
  • Serrare i bulloni delle ruote oi dadi ad alette alla coppia di serraggio specificata in sequenza incrociata utilizzando una chiave dinamometrica calibrata.
  • Controllare tutti i bulloni delle ruote o i dadi ad alette nella stessa sequenza e, se necessario, serrare nuovamente alla coppia di serraggio prescritta.
  • Non utilizzare in nessun caso avvitatori pneumatici o elettrici per avvitare e serrare i bulloni delle ruote.
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