Specifiche di coppia del dado con alette del ram, tutti i modelli
Se hai intenzione di installare una ruota sul tuo Ram, è importante essere a conoscenza delle impostazioni di coppia consigliate dal produttore. L'uso della coppia corretta aiuta a garantire che il gruppo ruota sia installato saldamente. Il Tabella di coppia del dado del capocorda della ruota di Ram Trucks che abbiamo compilato può essere utilizzato come guida di riferimento rapido da assistenza stradale fornitori o appassionati di fai da te quando si lavora su qualsiasi Camion ariete.
L'uso della coppia raccomandata dal produttore aiuta anche a garantire che non ci sia troppa o troppo poca pressione su nessuno dei gruppi a cui si attacca la ruota. Prima di installare le ruote, controllare la coppia consigliata del veicolo.
Specifiche di coppia del dado del capocorda del ram Raccomandazioni
Per le specifiche di coppia del dado del capocorda di Ram Trucks - modelli più recenti, scorrere fino alla fine della tabella e seguire i collegamenti lì.
| Make | Modello | Trim | Anno Gamma | Coppia |
|---|---|---|---|---|
|
RAM |
1500 | TUTTO TUTTO | 2013 - 2019 | 130 lb-ft |
| 2500 | TUTTO TUTTO | 2013 - 2018 | 130 lb-ft | |
| 3500 | TUTTO TUTTO | 2013 - 2018 | 130 lb-ft | |
| 3500 DUALLY | TUTTO TUTTO | 2013 - 2018 | 140 lb-ft | |
| CV | 16 "BASE / ALL | 2012 - 2015 | 95 lb-ft | |
| PROMASTER 1500 | 16 "BASE / CARGO | 2014 - 2018 | 145 lb-ft | |
| PROMASTER 2500 | 16 "BASE / CARGO | 2014 - 2018 | 145 lb-ft | |
| PROMASTER 3500 | 16 "BASE / CARGO | 2014 - 2018 | 145 lb-ft | |
| PROMASTER CITY | 16 "ACCIAIO / COMMERCIANTE | 2015 - 2018 | 65 lb-ft | |
| PROMASTER CITY | 16 "ALLUMINIO / COMMERCIANTE | 2015 - 2018 | 90 lb-ft | |
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Rimuovere o installare la ruota anteriore o posteriore - Istruzioni generiche
Quando si rimuove e installazione di una ruota sul tuo veicolo, segui sempre queste istruzioni generiche, ma per maggiori informazioni fai riferimento al manuale del proprietario. Quando si solleva il veicolo, assicurarsi di utilizzare l'attrezzatura adeguata e di sollevare il veicolo solo dai punti di sollevamento, una ruota alla volta. Blocca sempre la ruota opposta a quella su cui stai lavorando con due strozzatori su entrambi i lati della ruota per evitare che l'auto rotoli e cada dal martinetto mentre ci lavori. Non mettersi mai sotto il veicolo quando è appoggiato solo sul cric.
- Allentare sempre a mano i dadi o i bulloni bloccabili della ruota (usare un demolitore bar) e NON utilizzando un trapano a percussione. Non saltare o usare il piede sull'interruttore bar.
- Rimuovere sporco, residui di grasso e corrosione dalle superfici di contatto del cerchio e del mozzo della ruota.
- Controllare che il bullone di fissaggio del disco del freno sia ben saldo.
- Applicare pasta antigrippaggio sulla centratura della ruota nel cerchione.
- Pulire i bulloni oi dadi delle ruote e controllare che le filettature non siano danneggiate, sostituire se necessario. Sostituire i bulloni delle ruote corrosi. Attenzione! Non applicare olio o grasso sui perni o sui bulloni delle ruote.
- Il cerchione deve poggiare uniformemente contro il disco del freno.
- Avvitare i bulloni delle ruote oi dadi ad alette e serrare uniformemente a mano in sequenza incrociata per centrare il cerchione.
- Serrare i bulloni delle ruote oi dadi ad alette alla coppia di serraggio specificata in sequenza incrociata utilizzando una chiave dinamometrica calibrata.
- Controllare tutti i bulloni delle ruote o i dadi ad alette nella stessa sequenza e, se necessario, serrare nuovamente alla coppia di serraggio prescritta.
- Non utilizzare in nessun caso avvitatori pneumatici o elettrici per avvitare e serrare i bulloni delle ruote.
