Bullone ruota Volvo, specifiche di coppia del dado ad alette, tutti i modelli
Se hai intenzione di installare una ruota sulla tua Volvo, è importante essere a conoscenza delle impostazioni di coppia dei dadi ad alette consigliate dal produttore. L'uso della coppia corretta del dado ad aletta aiuta a garantire che il gruppo ruota sia installato saldamente. Il Tabella delle coppie dei dadi delle alette delle ruote Volvo che abbiamo compilato può essere utilizzato come guida di riferimento rapido da assistenza stradale fornitori o appassionati di fai da te quando si lavora su qualsiasi Volvo veicolo.
L'utilizzo della coppia del dado ad aletta raccomandata dal produttore aiuta anche a garantire che non ci sia troppa o troppo poca pressione su nessuno dei gruppi a cui si attacca la ruota. Prima di installare le ruote, controllare la coppia consigliata del veicolo.
Specifiche di serraggio del dado del bullone della ruota Volvo Raccomandazioni
Make | Modello | Trim | Anno Gamma | Coppia |
---|---|---|---|---|
VOLVO |
240 | 2 / 4 PORTA / SEDANO | 1985 - 1991 | 65 lb-ft |
240 | 2 / 4 PORTA / SEDANO | 1992 - 1993 | 85 lb-ft | |
740 | 4 / PORTA / TURBO | 1986 - 1992 | 65 lb-ft | |
760 | 4 / PORTA / TURBO | 1985 - 1990 | 65 lb-ft | |
780 | 2 / PORTA / COPERCHIO | 1987 - 1991 | 65 lb-ft | |
850 | 4 / PORTA / TUTTI | 1993 - 1997 | 80 lb-ft | |
850 GLT | 5 PORTA / CARRO | 1994 - 1997 | 80 lb-ft | |
850 R | 16-INCH / WAGON | 1996 - 1997 | 80 lb-ft | |
850 TURBO | 5 PORTA / CARRO | 1994 - 1997 | 80 lb-ft | |
850T-5R | 16-INCH / WAGON | 1995 - 1995 | 80 lb-ft | |
940 | 15-INCH / SE | 1991 - 1995 | 65 lb-ft | |
960 | 4 / 5 DOOR / SDN / WGN | 1992 - 1997 | 65 lb-ft | |
C30 | 17 "BASE / VRSION 1.0 | 2008 - 2013 | 80 lb-ft | |
C70 | 16-INCH / ALL | 1998 - 2013 | 80 lb-ft | |
C70 CONVERTIBILE | 190HP / 205 / 55R16 | 2002 - 2002 | 80 lb-ft | |
C70 HPT | 17-INCH / CONVERTLE | 2003 - 2004 | 80 lb-ft | |
C70 LPT | 16-INCH / CONVERTLE | 2003 - 2004 | 80 lb-ft | |
S40 (NUOVO) | 16-INCH / 2.4 I | 2004 - 2004 | 80 lb-ft | |
S40 | 15-INCH / SEDAN | 2000 - 2011 | 80 lb-ft | |
S40 LSE | TUTTI / SEDAN | 2004 - 2004 | 80 lb-ft | |
S60 | 16-INCH / 2.4T | 2001 - 2016 | 105 lb-ft | |
S60 R | 18-INCH / SEDAN | 2004 - 2007 | 105 lb-ft | |
S70 | 4 / PORTA / AWD SEDAN | 2000 - 2000 | 105 lb-ft | |
S70 | 4 / PORTA / SEDANO | 1998 - 1999 | 80 lb-ft | |
S70 T5 | 4 / PORTA / SEDANO | 2000 - 2000 | 105 lb-ft | |
S70 T5 | 4 / PORTA / SEDANO | 1998 - 1999 | 80 lb-ft | |
S80 | 16-INCH / SEDAN | 1999 - 2016 | 105 lb-ft | |
S80 2.5T | 16-INCH / SEDAN | 2004 - 2006 | 105 lb-ft | |
S80 2.5T AWD | 16-INCH / SEDAN | 2004 - 2006 | 105 lb-ft | |
S80 2.9 | 4 / PORTA / SEDANO | 2002 - 2004 | 105 lb-ft | |
S80 T6 | 16-INCH / SEDAN | 1999 - 2005 | 105 lb-ft | |
S90 | 20 "BASE / T6 | 2018 - 2018 | 105 lb-ft | |
S90 | 16 "BASE / SEDAN | 1998 - 1998 | 65 lb-ft | |
V40 | 15-INCH / WAGON | 2000 - 2004 | 80 lb-ft | |
V40 LSE | TUTTO / CARRO | 2004 - 2004 | 80 lb-ft | |
V50 | 16-INCH / T5 | 2005 - 2011 | 80 lb-ft | |
V60 | 17 "BASE / T5 FWD | 2015 - 2016 | 105 lb-ft | |
V60 CRSSCOUNTRY | BASE 18 "/ T5 AWD | 2015 - 2016 | 105 lb-ft | |
V70 | 5 / DOOR / AWD WAGON | 2000 - 2010 | 105 lb-ft | |
V70 | 5 / DOOR / FWD WAGON | 1998 - 1999 | 80 lb-ft | |
V70 R | 5 / DOOR / AWD WAGON | 2000 - 2007 | 105 lb-ft | |
V70 R | 5 / DOOR / AWD WAGON | 1998 - 1999 | 80 lb-ft | |
V70 T5 | 5 / DOOR / FWD WAGON | 2000 - 2000 | 105 lb-ft | |
V70 T5 | 5 / DOOR / FWD WAGON | 1998 - 1999 | 80 lb-ft | |
V70XC | 5 / DOOR / AWD WAGON | 2000 - 2002 | 105 lb-ft | |
V70XC | 5 / DOOR / AWD WAGON | 1998 - 1999 | 80 lb-ft | |
V90 | 5 / PORTA / CARRO | 1998 - 1998 | 65 lb-ft | |
XC60 | BASE 17 "/ 3.2 | 2010 - 2018 | 105 lb-ft | |
XC70 | TUTTO / SUV | 2003 - 2016 | 105 lb-ft | |
XC90 | BASE 16 "/ 2.5T | 2003 - 2018 | 105 lb-ft |
Rimuovere o installare la ruota anteriore o posteriore - Istruzioni generiche
Quando si rimuove e installazione di una ruota sul tuo veicolo, segui sempre queste istruzioni generiche, ma per maggiori informazioni fai riferimento al manuale del proprietario. Quando si solleva il veicolo, assicurarsi di utilizzare l'attrezzatura adeguata e di sollevare il veicolo solo dai punti di sollevamento, una ruota alla volta. Blocca sempre la ruota opposta a quella su cui stai lavorando con due strozzatori su entrambi i lati della ruota per evitare che l'auto rotoli e cada dal martinetto mentre ci lavori. Non mettersi mai sotto il veicolo quando è appoggiato solo sul cric.
- Allentare sempre a mano i dadi o i bulloni bloccabili della ruota (usare un demolitore bar) e NON utilizzando un trapano a percussione. Non saltare o usare il piede sull'interruttore bar.
- Rimuovere sporco, residui di grasso e corrosione dalle superfici di contatto del cerchio e del mozzo della ruota.
- Controllare che il bullone di fissaggio del disco del freno sia ben saldo.
- Applicare pasta antigrippaggio sulla centratura della ruota nel cerchione.
- Pulire i bulloni oi dadi delle ruote e controllare che le filettature non siano danneggiate, sostituire se necessario. Sostituire i bulloni delle ruote corrosi. Attenzione! Non applicare olio o grasso sui perni o sui bulloni delle ruote.
- Il cerchione deve poggiare uniformemente contro il disco del freno.
- Avvitare i bulloni delle ruote oi dadi ad alette e serrare uniformemente a mano in sequenza incrociata per centrare il cerchione.
- Serrare i bulloni delle ruote oi dadi ad alette alla coppia di serraggio specificata in sequenza incrociata utilizzando una chiave dinamometrica calibrata.
- Controllare tutti i bulloni delle ruote o i dadi ad alette nella stessa sequenza e, se necessario, serrare nuovamente alla coppia di serraggio prescritta.
- Non utilizzare in nessun caso avvitatori pneumatici o elettrici per avvitare e serrare i bulloni delle ruote.