Wheel Re-torque Service - Sparky Express

Servizio di ricarico delle ruote

Prezzo di listino $ 70.00 Prezzo di vendita $ 40.00
Prezzo unitario  per 
Tel: (647) -819-0490

Serrare nuovamente i dadi o i bulloni delle ruote.

Descrizione del servizio: veniamo nella vostra sede per serrare correttamente i dadi o i bulloni delle ruote in base alle specifiche consigliate dal produttore. Questa è una tranquillità, una guida sicura e un processo di manutenzione preventiva che garantisce che le ruote non volino via durante la guida.

Ogni produttore di veicoli consiglia uno specifico momento torcente (forza di serraggio) per i dadi o i bulloni delle ruote. Alcuni veicoli hanno le ruote fissate con dadi ("dadi ad alette"), alcuni con bulloni. La maggior parte delle case automobilistiche del mondo consiglia il processo di serraggio ogni volta che una ruota viene rimossa e reinstallata sul veicolo. La rimozione e la reinstallazione di una ruota sull'auto avviene quando si cambia i tuoi pneumatici stagionali quando hai un gomma a terra, o quando viene svolto qualsiasi tipo di lavoro sulla tua auto che richiede la rimozione e la reinstallazione delle ruote.

Il mito: "Se i dadi o i bulloni delle mie ruote non vengono serrati di nuovo, le mie ruote si staccheranno dalla mia macchina quando guido!"

Abbiamo visto tutti le ruote "volare" lontano dalle auto sulla strada. Perché sta succedendo?

Se le ruote non sono installate correttamente e i dadi o i bulloni non sono serrati correttamente secondo le raccomandazioni del produttore, ci sono buone probabilità che le ruote si stacchino dall'auto. Inoltre, nelle aree geografiche in cui il cambio stagionale degli pneumatici avviene con frequenza regolare (inverno / estate), ci sono più casi di automobilisti che perdono le ruote che in altre località.

I cerchi sono disponibili in molti diversi tipi e dimensioni, con dimensioni specifiche, modelli di bulloni e dimensioni dei mozzi delle ruote per ogni auto. A volte, la differenza nel modello dei bulloni sul cerchio è invisibile ad occhio nudo e ciò comporterà un'installazione impropria della ruota, che alla fine genererà vibrazioni e i dadi o bulloni che si staccano dalla ruota. Il foro del mozzo, sui cerchi aftermarket a volte è più grande, il che va bene, purché la ruota sia correttamente centrata (alcuni meccanici preferiscono usare anelli del mozzo in plastica o alluminio per centrare il cerchio e centrare i prigionieri o bulloni sul cerchio) e i dadi o i bulloni sono serrati correttamente.

Se le ruote sono state installate correttamente e i cerchi corrispondono a tutti i requisiti per la tua auto (schema dei bulloni, dimensione del mozzo della ruota e dimensione del pneumatico) e i dadi o i bulloni sono stati serrati secondo le specifiche del produttore, le possibilità che le tue ruote "volino" lontano dall'auto quando si guida, sono molto bassi.

Specifiche della coppia del dado o del bullone della ruota

La maggior parte delle case automobilistiche è molto chiara su una cosa: la coppia del dado o del bullone della ruota specificata nel manuale del proprietario si applica ai veicoli quando sono nuovi, appena usciti dalla linea di produzione. Col tempo, i dadi, i bulloni e le viti prigioniere si arrugginiscono, si "allungano" e la coppia di serraggio dei dadi o dei bulloni consigliata elencata nel manuale del proprietario del veicolo cambia (aumenta). 

La mano di un tecnico esperto di pneumatici e ruote è spesso necessaria per serrare correttamente le ruote. In molti casi, l'aggiunta di una coppia di pochi piedi per libbra (da 5 a 10) ai dadi o ai bulloni non danneggerà la tua auto e prevenire le ruote di volare via.

Chiamaci Sparky Express per riserrare le ruote e guidare con sicurezza!

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